六部门集中约谈主要网约车顺风车平台公司

据中国之声报道,交通运输部、中央网信办、工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监督管理总局今天(11日)以交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室名义,联合约谈滴滴出行、首汽约、神州优、曹操出行、美团出行、高德、嘀嗒出行、哈啰出行等8家网约车顺风车平台公司。


约谈指出,各主要网约顺风车平台对照2018年联合安全检查反馈的问题清单和整改清单,细化整改措施,落实整改举措,已取得了阶段性成效,但仍需持续推进。各平台公司应继续强化企业安全生产主体责任落实,结合发展新形势,把安全整改的成效制度化、标准化,进一步完善企业制度和安全生产的长效机制。交通运输部运输服务司副司长蔡团结表示,此次是提醒式约谈,旨在听取平台公司意见建议,共同为交通运输新业态规范健康发展营造良好环境,并对各企业的安全生产、维护稳定等工作再提醒再督导,保障人民群众生命财产安全和合法权益,更好地满足人民群众出行需求。


一新浪网友指出,说是“顺风车行为必须不以盈利为目的,仅与搭乘人员分摊部分出行成本或免费互助。”这就有点扯了,不盈利,难道要滴滴做公益吗?我拖个界面新闻采访的数据啊。“界面新闻曾报道,顺风车GMV每年环比增长50%,2017年,顺风车的GMV接近200亿人民币左右,收入是20亿人民币,净利润接近9亿人民币。同年,滴滴的净利润是10亿人民币,剩下的一个亿来自代驾,2018年顺风车GMV的目标是400亿人民币,净利润20亿人民币。滴滴为什么这么着急重新入旧顺风车?其中不言而喻!

顺风车合法吗.jpg


另外一位网友也说:不盈利的话那估计得彻底消失了,便只剩快和专,但如果你是靠这行业吃饭的,你就得选择干快和专。以后顺风车只能像评论那样说的遇到个活雷锋。

顺风车赚钱吗.jpg


对此你又是如何看待?


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