深圳市《关于规范私人小客车合乘的若干规定》解读

目的:为缓解城市交通拥堵,提倡绿色出行,鼓励并规范私人小客车合乘行为,厘清非法营运与私人小客车合乘的界限,保障合乘各方合法权益,制定本规定。

关于规范私人小客车合乘的若干规定.jpg

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一、私人小客车合乘,也称为拼车、顺风车,是不以营利为目的,合乘出行提供者事先发布出行信息,出行线路相同的合乘者选择乘坐合乘出行提供者的小客车,分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。

(解读关键词:不以盈利为目的、互助共享出行方式、不是服务与被服务的关系)

二、私人小客车合乘不属于道路运输经营行为,为合乘各方自愿的民事行为,相关权利、义务和责任由合乘各方自行约定并承担。

三、通过互联网方式实施的私人小客车合乘各方包括合乘信息服务平台(以下简称合乘平台)、合乘出行提供者和合乘者。合乘平台是指以互联网技术为依托,整合私人小客车合乘供需信息,提供合乘出行服务的企业。

四、在本市提供合乘服务信息的合乘平台应在提供信息服务20日前向市交通运输主管部门备案,并提供以下材料

解读关键词:备案,也就是说如果顺风车平台没有在当地备案过的就是属于非法营运


五、通过合乘平台合乘出行的,应遵守以下规范:

  (一)合乘出行提供者在合乘平台提前发布出行计划及线路,分摊出行成本的,分摊总费用仅限燃料成本及通行费等直接费用,按合乘里程计算,且单次里程分摊费用不得超过红色出租小汽车里程续租价的50%(不含起步价、燃油附加费、候时费、长途返空费、夜间附加费)。合乘平台可在合乘者分摊的总费用中提取一定比例的信息服务费;

解读:顺风车价格不能高于出租车相同里程价格的一半

  (二)合乘出行提供者有相应准驾车型机动车驾驶证,使用在本市注册且安全技术检验合格的七座及以下车辆提供合乘出行;

解读:七座及七座以下车辆才可以被允许使用顺风车,有驾照,并没有要求一年以上,要求一年以上的是平台要求

  (三)合乘出行提供者提供合乘出行,同一车辆每天不得超过3次。

解读:每天不得超过三次,如果超过三次的要求查平台订单记录的话有可能涉嫌非法营运,不是执行起来是很困难的。现在顺风车平台比如嘀嗒顺风车、哈啰顺风车都规定每天只能接四单。

  六、提供私人小客车合乘出行服务的合乘平台,应通过技术手段做好合乘出行管理,遵守以下规范:

  (一)确保提供合乘服务的车辆、驾驶员和乘客的相关信息真实有效,并提供在线合乘出行协议,明确各方权利、义务及责任;

  (二)所提供服务的合乘软件应独立设置,或者所提供服务软件的合乘功能应独立设置;

  (三)合乘软件应测算并设置当次合乘出行分摊总费用上限。上限标准为不得超过第五条第(一)项规定的分摊总费用;

  (四)合乘平台每天为同一合乘车辆提供的合乘供需信息整合服务不得超过3次;

  (五)将提供合乘服务平台数据库接入本市政府监管平台,并按要求传输合乘相关信息。合乘相关信息包括合乘出行提供者和车辆注册信息、合乘出行提供者发布的出行计划及线路、合乘车辆当日合乘次数、分摊总费用等;

  (六)完善网络安全管理制度和网络安全防范措施,不得侵害用户合法权益和社会公共利益,合乘平台采集合乘提供者和合乘者的个人信息,不得超越提供合乘业务所必需的范围。除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外,合乘平台不得向任何第三方提供相关信息;

  (七)建立投诉和有关纠纷处置制度,受理并及时处理合乘者的投诉;

  (八)对于不再符合条件的驾驶员和车辆应当停止提供合乘信息服务并注销注册信息。

总结:深圳顺风车是合法的,只要平台有备案,每天合乘不超过三次,都不会认定为非法营运。同时深圳是鼓励社会公众向市交通运输主管部门举报各类非法营运行为。对举报并配合市交通运输主管部门查处非法营运车辆的,对举报人给予每辆2000元奖励。 

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