滴滴内部数据曝光,被划分等级的我们,难怪流水总是那么低

现在就是不管你是兼职的,全职的有双证的司机,一个星期间的这个订单量都非常低,相比来说那些高投入的高额成本的双证司机,在大家基本都投了20万左右,这个是很正常的,通常这些师傅们都是将近两个小时左右都没有订单,这个太正常了现在。

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然后有一些小城市的时候,我们有可能一天大概都有100多块钱,甚至都不到的这么一个流水啊,这个里边,然后到底是什么原因啊?然后我们今天就来分析一下这个事儿啊,经过了解之后呢,这些都有一个共同点,那就是疫情期间休息了两个月,甚至更长一段时间,因为正好赶上春节了,都回家去休息了,除那除了这个流水低以外呢,然后其他的数据都是正常的啊,包括你的这个订单的状态检测呀,包括你的这个等级啊什么的都是没有变化的。


很明显的看出来,现在就是滴滴已经在这个页面上,就给大家已经区分开,到底是全职或者是兼职司机的这样一种状态。


其它网友评论:

疫情期间长时间不出车的师傅们,因为账号活跃度的问题,被划分到兼职司机,一天一天的没单也不知道啥时候熬出头。


我广州的朋友,以前服务分改口碑值后面的一个星期接单居然没受到影响,接单每天400多500多,但一个星期之后,不知道为何突然降了,之后双证了。流水还是没有服务分高。而且朋友都是陆陆续续一个月,两个月,后才降流水!我们怀疑,不是口碑值问题,是平台后台操作!设置了什么东西?按道理来说,平台出规矩了,又服务分转口碑值了,双证更高分,单证的接单会马上减少流水会低,为什么会单证朋友陆陆续续降低。第二,派单按轨迹按流水来派单。也就是经常接到某地方某方向的,就经常接到!还有就是,无论你一天的早上做了多高流水,后面都不给你派单,或者派鸡单!!导致流水还是每小时50元左右!


滴滴要努力地做的话,一个月能赚四五万是可以的。如果自己的车赚的更多了。注意现在是淡季,就能赚这么多。大家赶快去包车去。包到就是赚到。千万不要听他们信口瞎说。虽然说的是真话。但我劝你们也不要听。因为总有一些人不撞南墙,不回头。不见黄河不死心。


每月总在线时间不低于260小时,每月高峰在线时间不低于80小时,不能有投诉,月差评不能超两个。这几个要求达到了,没单你来找我。这也是上海租赁公司对公帐号的标准。双证司机有几个达到的?以为自己双证了,滴滴理所当然会倾斜,帮帮忙朋友,资本家需要的是牛马,有没有证人家根本就不在意。


你说的有点道理,并不是完全对,从上周五滴滴系统全面升级,不管你服务分有多高,不管你是单证还是双证,只要你是加盟司机就是不给你派单,全部倾斜对公车辆,我是单证北京司机,系统升级后我的流水由原来五百左右,降到现在一百左右,尤其昨天在线七个多小时,只派两单后,四个多小时不派单,你说正常吗?只有在疫情坚持出车的北京籍司机才享有派单倾斜,我们队长外地人,春节没回家,坚持每天出车,自从滴滴升级后,和我一样,每天派单不超三单,你说正常吗?

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