网约车、顺风车安全团体标准出炉?营运车还能注册吗?

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这次制定的网约车顺风车团体安全标准均涉及到了行程分享110报警、原号码保护等基础性安全功能要求。标准规定平台在接到安全投诉后,须在24小时内处理及5日内处理完毕,配合警方工作,其中安全标准提出司乘黑名单及多样化安全功能要求,实名认证自定义头像等。

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中国交通运输协会秘书长荣燕表示此次美团等多家平台前期已经过大量调研,具有指导性和可操作性,顺风车平台企业实施安全管理时做到有据可依,这些企业的话他们都好多都不是原来从事传统的交通运输这个行业的一些企业,而是这种互联网企业。因此,关于安全方面的要求,企业对这一块并不太清楚,那么这两个里边都有相应的开展这个运营和运行管理的安全评价,说你按照我这个清单你自己去检查核对自己是不是做了这些事情,我们在编写的过程当中,已知所谓的危险控制,就是对这些威胁的防范来讲它是更容易去做,或者说对整个社会的成本来讲。

那目前这个平台在安全保障方面已经采取了哪些措施呢,比如说现在我打开了某个打车软件,发现在其中这个顺风车界面上已经下线了,个性化头像的功能,每个用户会被系统随机分配到一个虚拟的头像,同时他也会做一些夏季出行的安全提示,比如说人车不符不同行私下交易隐患。

规则方面它也是有一些修订的,长途夜间行车的过程当中,车主录音将被自动开启,直至乘客到达目的地。

随后记者在未实名认证的情况下,使用了快车服务的手机号,并提醒佩戴好安全带,司机告诉记者在安全方面目前平台会有对自己的相关审核及行程监控,作为司机他比较期待最尊敬的乘客

此前的网约车顺风车市场标准模糊规范却是最遭人诟病的,就是安全保障的问题,对于安全制度各家企业内部是标准,不宜执行力度也是不同,同时呢缺少外部监督机制等原因难免会给人一种头痛医头脚痛医脚的行业,在国内的一个成长,我们会发现,其实这个行业早已经度过了野蛮生长的岁月,进入了有序经营,稳健发展的全新阶段,那这个这个曾经被视为新兴产业的行业门类已经成为不少城市不可或缺的一环,那只是两个规范的出台可以说是恰逢其时的快速迭代的市场环境,难免会导致行业里面出现良莠不齐的情况,在这一点上订立明确的行业标准,以此对企业进行监督是十分有效的一招,我们必将看到一个更加健康的网约车顺风车市场的出现。

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