网约车新平台花小猪是否合法?司机怎么注册

通过了解,目前使用花小猪app的在校大学生非常多,但大部分的人关注的更多是平台的优惠,往往忽略了其安全性,那这个花小猪网约车app的实际效果如何呢?记者也亲自上车体验了一番,但滴滴旗下的这么一个花小猪,可以下载扫一下码,现在这个有补贴吗?据这位司机介绍,目前这款花小猪app在石家庄已经有将近1万辆的网约车,而每个新用户注册之后,都会享受到一个20元以内免单的优惠政策,那这些车辆是否都办理了石家庄市网约车证呢?

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网约车证就是去办个健康证,然后去考一下试,也可以通过作弊方式考过。这位司机的话是着实吓到了记者,要真是这样,网约车证不就成了摆设了吗,

随后记者来到了石家庄市综合执法支队了解情况,负责人表示这个话小猪平台,8月初在石家庄开始运营,经过我们调查,他在属于北京鸿易博科技有限责任公司,又隶属于滴滴,对于花小猪打车平台这种新生的情况,目前我们这儿尚处于这个论证调研阶段,同时我们也咨询了其他城市一些常规做法,呃将来以后呢,我们针对这块法律这块空白我们也加以纠正,或者是规定更加的规范。负责人还介绍说,目前花小猪网约车平台正在进行报备,而对于如何监管,他们也正在积极地商定相关的政策。

滴滴为什么还要推出花小猪低价打车项目.jpg

现在我们已经要求平台把他的所有的相关的数据以司机,车辆进入情况要向我们进行一下传输报备,对于不符合规定的,不符合石家庄网约车的规定的人和车,我们一律按照非法营运进行查处,

主持人:上班路上虽然没有宝马,但可以随时召唤这小猪,没有像之前网约车平台那么大张旗鼓的宣传,这花小猪几乎就静悄悄地就出现在我们身边了,那我这身边也有朋友用这个打车软件,我就问为什么用啊,那答案都一样,就是说便宜这个花小猪啊可以一口价,要是这路途长一点的话,确实比按这个里程一公里算的哎那加起来要便宜的多。而对于已经入行的网约车司机来说,这无疑多了一个客源渠道,多跑多挣,这司机很开心。

据说这个平台的所有者一开始就用巨额资金补贴的方式,用价格优势进一步深耕市场,扩大影响力,可以说雄心勃勃。这么一看,这应该是一个多赢的局面,而在市场经济我们都知道,对一些正规行业的新兴事物啊,新的业态啊,只要他不是明显的,就违背了我们的法律法规的硬性的规定,我们不能戴着有色眼镜,应该适度的宽容,积极的引导机型,他们正常的市场竞争,可以提高消费者的体验,也能够有利于行业的良性可持续发展,但是适度宽容不是放任不管。

那么除了价格之外,最让我们关注的那就是安全,无论是之前发生的那些恶性案件,还是时不时冒出来的一些丑闻,都在刺痛着人们敏感的事情,现在各种保障措施的背后,我们来看《网约车经营管理暂行办法》中就有规定,比如说呢,司机应当有三年以上的驾龄,没有暴力犯罪,交通肇事,危险驾驶犯罪记录,不能有吸毒记录,也没有这个酒驾他等等各种要求,那就是要最大程度地保证乘客的安全,还有市场秩序。而这一些本来就需要经营企业自己严格把关,实际上平台方采取了先上车后买票的方式,有意无意间他好像在规避监管,

这也就埋下了隐患,让人揪心。所以上线以来啊,据说这小猪在很多城市被相关部门给约谈了,甚至在有些地方就被迫下架,要他整改,涉及到乘客安全,对于合规管理、安全保障,那来不得半点马虎,这不仅是企业的责任,要明确自己该做什么,监管部门要严格履职乘客,我们也不能把责任全丢给别人去负责。如果我们在打车过程中发现有任何的问题,都应该及时地反馈,毕竟安全是我们出行的第一要务。

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