央视:运管部门是寄生虫,完全没有存在的必要

很多网约车司机,对于运管这个部门或者人员,并没有太好的印象。在以往在对客运市场的管理当中,他们也给广大司机留下了“只会一味的查处罚款司机,对源头或平台缺少必要监管”的感觉!

运管部门究竟是一个怎样的部门?为什么他们有这么大的权利?

此前,央视曾就运管部门专门作了一集采访,在采访中,原某省交通运输部门某调研员提到:“原则上所谓运管机构,是个寄生虫,是个瘤子这样的东西。并没有进行多少管理,依靠企业变相缴纳的费用来生存。”

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在采访中,调研员提到:国务院从来没有决定在各省市设运管部门,目前各地的运管部门都是由省级政府或者市级政府自行设立的。

运管部门完全没有必要存在
运管部门内部工作人员权责不明,罚款的金额更是随意得可怕,3000-10万的罚款让网约车司机们连呼遭不住。
调研员拿“未经许可擅自从事道路运输”这一项举例,他表示这是不讲道理的一项规定:“权利在他手上,伸缩余地最大,最可以胡说八道,而且处罚面是最广的。
在之后的采访中,该调研员更是明言指出,其实完全可以在现有体制和机构不变动的情况下,由现有的工商、交通委等部门替代运管部门的职能,运管部门是没有必要存在的!
运管部门的问题一经曝光后,2018年12月7日北京率先第一个做出改革。
据北京市交通委消息,按照《北京市机构改革实施方案》,不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局(简称路政、运管)。路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入北京市交通委员会统一管理。
如今数年过去了,全国各地仍未能统一撤销运管部门,广大司机的愿望究竟何时才能实现呢?
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