很多网约车司机，对于运管这个部门或者人员，并没有太好的印象。在以往在对客运市场的管理当中，他们也给广大司机留下了“只会一味的查处罚款司机，对源头或平台缺少必要监管”的感觉！
运管部门究竟是一个怎样的部门？为什么他们有这么大的权利？
此前，央视曾就运管部门专门作了一集采访，在采访中，原某省交通运输部门某调研员提到：“原则上所谓运管机构，是个寄生虫，是个瘤子这样的东西。并没有进行多少管理，依靠企业变相缴纳的费用来生存。”
在采访中，调研员提到：国务院从来没有决定在各省市设运管部门，目前各地的运管部门都是由省级政府或者市级政府自行设立的。运管部门内部工作人员权责不明，罚款的金额更是随意得可怕，3000-10万的罚款让网约车司机们连呼遭不住。调研员拿“未经许可擅自从事道路运输”这一项举例，他表示这是不讲道理的一项规定：“权利在他手上，伸缩余地最大，最可以胡说八道，而且处罚面是最广的。在之后的采访中，该调研员更是明言指出，其实完全可以在现有体制和机构不变动的情况下，由现有的工商、交通委等部门替代运管部门的职能，运管部门是没有必要存在的！运管部门的问题一经曝光后，2018年12月7日北京率先第一个做出改革。据北京市交通委消息，按照《北京市机构改革实施方案》，不再保留市交通委员会内设的路政局、运输管理局（简称路政、运管）。路政局、运输管理局的下设处室和人员编制纳入北京市交通委员会统一管理。如今数年过去了，全国各地仍未能统一撤销运管部门，广大司机的愿望究竟何时才能实现呢？（驾龄不够三年、车辆超龄、没有双证、背景审核、油车注册网约车等都可以注册及时出行、东莞、佛山、广州、珠海、江门、韶关、清远、南通、常德、株洲、曲靖、岳阳、衡阳、嘉兴、桂林、南宁、柳州、湛江、揭阳、潮州、茂名、大理、龙岩、长沙、云浮、泰安、天津、聊城首汽约车、东莞、广州、深圳全国绝大部分城市阳光出行等等网约车司机，嘀嗒顺风车超龄车注册、营转非注册。哈啰顺风车营运车注册。微信：op8257）
